Q: Nuestros acuerdos en casos de camión en el condado de San Diego

Acuerdos anteriores: $5 millones (2024, Interestatal 5): un camión portaautos golpeó por detrás el carro de un conductor y lo empujó casi media milla. El conductor quedó con dolor de cuello y de espalda. $2.9 millones (2022, Chula Vista): un tráiler patinó sobre el agua del pavimento, rozó de lado a un vehículo y lo empujó contra una baranda. Una persona que iba adentro sufrió dolor de cuello, espalda, brazo y cadera. $2.8 millones (2025, Poway): una camioneta comercial de reparto dio vuelta a la izquierda cruzando el tráfico y chocó contra el carro de una familia. Una persona que iba en el carro sufrió lesiones en el cuello y en la parte alta y baja de la espalda. Vea más en nuestra página de acuerdos y veredictos . Cada caso es diferente, y los resultados anteriores no garantizan un resultado similar.

Q: ¿Cuántos camiones de carga pasan por la 905 y la 805?

Decenas de miles al día, según los conteos de Caltrans : SR-905, en el cruce con la I-805: unos 83,000 vehículos al día. Un conteo de 2022 encontró unos 13,700 camiones, y más del 40% de ellos tenía cinco ejes o más. I-805, en el cruce con la SR-905: 155,000 vehículos al día, con unos 25,500 camiones, según una estimación de 2023. I-15, en Deer Springs Road, cerca de Escondido: 145,000 vehículos al día y unos 15,200 camiones, según un conteo de 2023. Al sur está la frontera. En 2025 entraron a Estados Unidos 990,111 camiones por Otay Mesa, según la BTS . Fue el segundo cruce con más camiones de toda la frontera con México, después de Laredo, Texas. Por Calexico East entraron 446,835 y por Tecate, 60,494. En 2021, los choques con camiones en el condado dejaron 21 muertos y 482 heridos, según la CHP. Esa cifra no incluye las pickups ni las camionetas.

Q: ¿Quién es responsable de investigar un accidente de camión?

Depende de dónde ocurrió: En la autopista: la Patrulla de Caminos de California (CHP). La oficina de San Diego de la CHP cubre 14 sistemas de autopistas, con más de 300 millas, en San Diego, Chula Vista, National City y Coronado. La oficina de El Cajon patrulla, entre otras, la I-8, la SR-52, la SR-94 y la SR-125. En una calle de San Diego: la Oficina de Investigación de Choques de la policía (Collision Investigation Bureau) investiga los choques con heridos graves o con muertos. Si en el choque participa un camión regulado, también acuden los agentes de control de vehículos comerciales y le hacen al camión una inspección de nivel 1, según el manual de la División de Tránsito . Según el caso, pedimos el reporte del choque, las fotos y el resultado de esa inspección.

Question 1

¿Dónde queda la oficina de Wilshire Law Firm en San Diego?

Accepted Answer

Estamos en 3511 Camino del Rio S., Suite 400, San Diego, CA 92108. Las visitas a la oficina son con cita previa. Puede contactarnos 24/7 por teléfono o en línea. Hablamos español. En la página de nuestra oficina de San Diego encontrará cómo llegar.

Question 2

Nuestros acuerdos en casos de camión en el condado de San Diego

Accepted Answer

Acuerdos anteriores:

$5 millones (2024, Interestatal 5): un camión portaautos golpeó por detrás el carro de un conductor y lo empujó casi media milla. El conductor quedó con dolor de cuello y de espalda.
$2.9 millones (2022, Chula Vista): un tráiler patinó sobre el agua del pavimento, rozó de lado a un vehículo y lo empujó contra una baranda. Una persona que iba adentro sufrió dolor de cuello, espalda, brazo y cadera.
$2.8 millones (2025, Poway): una camioneta comercial de reparto dio vuelta a la izquierda cruzando el tráfico y chocó contra el carro de una familia. Una persona que iba en el carro sufrió lesiones en el cuello y en la parte alta y baja de la espalda.

Vea más en nuestra página de acuerdos y veredictos.

Cada caso es diferente, y los resultados anteriores no garantizan un resultado similar.

Question 3

¿Qué pasa con la inspección del camión después del accidente?

Accepted Answer

La inspección deja un reporte, y ese reporte también es una prueba. Las reglas federales fijan qué pasa con él:

El camionero que recibe un reporte de inspección debe entregarle una copia a la empresa de transporte.
Dentro de 15 días después de la inspección, la empresa debe certificar por escrito que corrigió las violaciones anotadas.
La empresa debe guardar una copia del reporte por 12 meses (49 C.F.R. §396.9(d)).
Si el camión fue declarado «fuera de servicio», nadie puede volver a manejarlo hasta que se hagan todas las reparaciones exigidas (§396.9(c)(2)).

Ese reporte puede mostrar si el camión, o el camionero, no debía estar en la carretera ese día. Según el caso, también pedimos los datos electrónicos del motor (ECM) y los registros de horas, y trabajamos con ingenieros que reconstruyen cómo ocurrió el choque.

Question 4

¿Cuántos camiones de carga pasan por la 905 y la 805?

Accepted Answer

Decenas de miles al día, según los conteos de Caltrans:

SR-905, en el cruce con la I-805: unos 83,000 vehículos al día. Un conteo de 2022 encontró unos 13,700 camiones, y más del 40% de ellos tenía cinco ejes o más.
I-805, en el cruce con la SR-905: 155,000 vehículos al día, con unos 25,500 camiones, según una estimación de 2023.
I-15, en Deer Springs Road, cerca de Escondido: 145,000 vehículos al día y unos 15,200 camiones, según un conteo de 2023.

Al sur está la frontera. En 2025 entraron a Estados Unidos 990,111 camiones por Otay Mesa, según la BTS. Fue el segundo cruce con más camiones de toda la frontera con México, después de Laredo, Texas. Por Calexico East entraron 446,835 y por Tecate, 60,494.

En 2021, los choques con camiones en el condado dejaron 21 muertos y 482 heridos, según la CHP. Esa cifra no incluye las pickups ni las camionetas.

Question 5

¿Qué cambia si el accidente de camión fue en Chula Vista o en Escondido?

Accepted Answer

Atendemos casos de camión de todo el condado desde la oficina de San Diego. Lo que cambia es quién patrulla, adónde va el reclamo y, a veces, la sede del tribunal.

Chula Vista: sus autopistas están en la zona de la oficina de San Diego de la CHP. Un reclamo contra la Ciudad de Chula Vista se presenta ante la Secretaría Municipal (City Clerk), en 276 Fourth Avenue, dentro de seis meses. Las demandas civiles del sur del condado van a 330 W. Broadway.
Escondido y el norte del condado: la oficina de Oceanside de la CHP, con sede en Vista, patrulla la I-5, la SR-78 y la I-15. El formulario de reclamo contra la Ciudad de Escondido se entrega en la Secretaría Municipal, en 201 North Broadway. Las demandas del norte del condado se presentan en Vista.

Question 6

¿Puedo reclamar si me chocó una camioneta de reparto y no un tráiler?

Accepted Answer

Sí. No todos los accidentes con vehículos comerciales son con tráileres: nuestro acuerdo en Poway, por ejemplo, fue por una camioneta de reparto. Si el conductor estaba trabajando, la empresa que lo empleaba también responde, por lo general, por su negligencia en ese trabajo (Código Civil, §2338).

Hay una diferencia. Las reglas federales de seguridad para vehículos comerciales se aplican, entre otros, a los que circulan en el comercio interestatal y pesan, o están clasificados para pesar, 10,001 libras o más (49 C.F.R. §390.5T). Una camioneta más liviana puede quedar fuera de esas reglas y de sus seguros mínimos. Por eso revisamos el peso del vehículo, quién era su dueño y qué pólizas tenían el conductor y la empresa.

Question 7

¿Quién es responsable de investigar un accidente de camión?

Accepted Answer

Depende de dónde ocurrió:

En la autopista: la Patrulla de Caminos de California (CHP). La oficina de San Diego de la CHP cubre 14 sistemas de autopistas, con más de 300 millas, en San Diego, Chula Vista, National City y Coronado. La oficina de El Cajon patrulla, entre otras, la I-8, la SR-52, la SR-94 y la SR-125.
En una calle de San Diego: la Oficina de Investigación de Choques de la policía (Collision Investigation Bureau) investiga los choques con heridos graves o con muertos. Si en el choque participa un camión regulado, también acuden los agentes de control de vehículos comerciales y le hacen al camión una inspección de nivel 1, según el manual de la División de Tránsito.

Según el caso, pedimos el reporte del choque, las fotos y el resultado de esa inspección.

Question 8

¿En qué tribunal se presenta la demanda por un accidente de camión?

Accepted Answer

En el Tribunal Superior del Condado de San Diego. Para saber en qué sede, el tribunal usa el código postal de donde vive o tiene su negocio la persona o empresa demandada, o de donde ocurrió el accidente.

Centro, este y sur del condado: los casos civiles van a la División Central, en el Hall of Justice, 330 W. Broadway, en el centro de San Diego.
Norte del condado (North County): la División Norte está en 325 South Melrose Drive, en Vista.

Una demanda es un documento público. La consulta con nosotros, en cambio, es confidencial.

Question 9

¿Cuánto tiempo tengo para reclamar a la Ciudad o al Condado de San Diego por un accidente de camión?

Accepted Answer

Seis meses desde el accidente para entregar un reclamo por escrito a la entidad pública (Código de Gobierno, §911.2). Ese paso va antes de cualquier demanda contra ella. Contra el camionero o la empresa de transporte, el plazo general para demandar es más largo.

Plazos

Demanda por sus lesiones: por lo general, dos años (Código de Procedimiento Civil, §335.1).
Reparación de su carro: tres años (§338(c)(1)).
Reclamo a la Ciudad, al Condado o a Caltrans: seis meses (§911.2).
Demanda si la entidad rechaza el reclamo: seis meses desde que le entregan o le envían por correo el aviso escrito de rechazo (Código de Gobierno, §945.6(a)(1)).

Adónde va cada reclamo

Ciudad de San Diego: al Departamento de Gestión de Riesgos (Risk Management), por su portal en línea o con el formulario RM-9, por correo o en persona, en 1200 Third Ave., Suite 1000. Desde el 11 de diciembre de 2023 no recibe reclamos por correo electrónico.
Condado de San Diego: a la División de Reclamos e Investigaciones de la Oficina del Abogado del Condado (County Counsel), en 1600 Pacific Highway, por correo o en persona. No acepta reclamos por fax.
Caltrans: si el reclamo es de $12,500 o menos, a la oficina de reclamos del Distrito 11, en 4050 Taylor Street, con el formulario DOTLD-0274. Si es mayor, al Programa de Reclamos del Gobierno del estado, según Caltrans.

Las reglas que valen en todo el estado, como el plazo de un menor de edad, están en la página de abogados de accidentes de camión y tráiler en California.

Question 10

¿Qué pasa si el tráiler que me chocó era de una empresa de México?

Accepted Answer

Puede reclamar igual. Una empresa mexicana que trae carga a Estados Unidos tiene que cumplir las reglas federales de seguro mientras circula aquí.

Prueba del seguro a bordo: cada camión de una empresa con sede en México debe llevar una copia legible, en inglés, de la prueba de su seguro de responsabilidad civil. Si no la lleva, no se le permite entrar al país (49 C.F.R. §387.7(f)–(g)).
Monto mínimo: una empresa que transporta por contrato carga no peligrosa entre México y Estados Unidos necesita por lo menos $750,000 de cobertura. La regla aplica a camiones con una clasificación de peso bruto (GVWR) de 10,001 libras o más (§387.9).
Seguro por días: una empresa mexicana que tiene certificado federal de registro y solo opera en las ciudades de la frontera y en sus zonas comerciales puede comprar ese seguro por periodos de 24 horas o más (§387.7(b)(3)).

Por eso importa saber qué póliza estaba vigente el día del choque. La CHP inspecciona a los camiones que entran a California desde México en su instalación de Otay Mesa. Al ser contratados, le pediremos a la empresa la póliza que el camión llevaba a bordo.

Question 11

¿Hay que pagar algo para empezar un caso de accidente de camión?

Accepted Answer

Nada por adelantado. Wilshire Law Firm trabaja con base en honorarios de contingencia, así que no hay honorarios a menos que usted reciba pago. Las evaluaciones de casos son gratuitas y están disponibles 24/7.

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