Q: Nuestros resultados en casos de accidentes de camión en el condado de Los Ángeles

Acuerdos anteriores: $3 millones (2026, condado de Los Ángeles): un tráiler chocó por detrás a un conductor detenido en la 405 y empujó su carro contra el vehículo de enfrente. El conductor sufrió lesiones en la cabeza y las piernas. $2.6 millones (2023, Hawthorne): un camión de reparto de paquetes que iba con exceso de velocidad chocó por detrás a un conductor que esperaba para dar vuelta a la derecha. Le causó dolor de cuello, espalda y brazo, y empeoró un problema anterior del brazo. $1.8 millones (2025, Este de Los Ángeles): un camión de plataforma que esquivaba el tráfico en la autopista 60 se desvió y chocó contra un carro. Una persona que iba adentro sufrió dolor de cuello, espalda y cadera. $840,000 (2025, Los Ángeles): un tráiler que dio vuelta con prisa golpeó a un carro detenido y lo arrastró. El conductor del carro sufrió dolor en la pierna, shock y ansiedad. $365,000 (2026, condado de Los Ángeles): un tráiler rozó a un conductor en la autopista 10 y lo empujó contra el muro. Le causó molestias en el cuello y la parte alta de la espalda. Vea más en nuestra página de acuerdos y veredictos . Cada caso es diferente, y los resultados anteriores no garantizan un resultado similar.

Question 1

¿Dónde puedo reunirme con un abogado de accidentes de camión en Los Ángeles?

Accepted Answer

En nuestra oficina del centro: 660 S. Figueroa Street, Sky Lobby, Los Angeles, CA 90017. Las visitas son con cita previa. Puede escribirnos o llamarnos 24/7 para que revisemos su caso sin costo. El mapa y las indicaciones están en la página de la oficina de Los Ángeles.

Question 2

¿Cuántos choques con camiones hay en el condado de Los Ángeles?

Accepted Answer

Más que en cualquier otro condado de California. En 2021, el año más reciente del informe anual SWITRS de la CHP, el condado de Los Ángeles tuvo 56 choques mortales con camiones, en los que murieron 64 personas. También tuvo 1,842 choques con heridos, con 2,524 personas lesionadas.

El informe cuenta como camión a los de dos o más ejes y a los tractocamiones, con o sin remolque. No incluye camionetas pickup, paneles ni vans.

Question 3

¿Quién inspecciona e investiga a los camiones comerciales en Los Ángeles?

Accepted Answer

La CHP. En el condado de Los Ángeles, su unidad comercial tiene una estación de inspección en la autopista 405, en Carson. Ahí revisa el tamaño, el peso, la carga y las horas de servicio de los camiones. Su unidad de seguridad de transportistas también inspecciona camiones, autobuses y las terminales de las empresas.

Para los choques mayores, la CHP tiene un equipo multidisciplinario de investigación de accidentes (MAIT) que los investiga a fondo, según su oficina de Servicios Especiales de la División Sur.

Según el caso, pedimos el reporte de la CHP y los resultados de inspecciones anteriores del camión y de la empresa.

Question 4

¿Qué pruebas hay que guardar después de un choque con un tráiler?

Accepted Answer

Si puede hacerlo sin peligro, estos pasos ayudarán en su caso:

Tome fotos del tráiler o del chasis, y del contenedor, si lo llevaba. Los números que lleva cada uno ayudan a saber quién es el dueño.
Anote el nombre del camionero y pregúntele para qué empresa trabaja.
Pida el número del reporte a la CHP o a la policía que llegó al lugar.
Guarde sus cuentas médicas y anote los días que no pudo trabajar.
No hable de quién tuvo la culpa con la aseguradora de la empresa antes de consultarnos.

Al ser contratados, le mandaremos a la empresa una petición formal para que conserve las pruebas (carta de preservación). Le pedimos que guarde:

los datos del dispositivo electrónico de registro (ELD) o, en viajes cortos, los registros de entrada y salida del camionero;
los datos del módulo de control electrónico (ECM), la llamada «caja negra»;
los registros de inspección y mantenimiento del camión y del chasis;
los videos de las cámaras del camión;
los documentos del viaje, como la orden de carga y los mensajes con el broker.

Si nadie pide que se guarden, esos datos se pueden perder o borrar. Cuando el caso lo requiere, trabajamos con expertos en reconstrucción de accidentes.

Question 5

Nuestros resultados en casos de accidentes de camión en el condado de Los Ángeles

Accepted Answer

Acuerdos anteriores:

$3 millones (2026, condado de Los Ángeles): un tráiler chocó por detrás a un conductor detenido en la 405 y empujó su carro contra el vehículo de enfrente. El conductor sufrió lesiones en la cabeza y las piernas.
$2.6 millones (2023, Hawthorne): un camión de reparto de paquetes que iba con exceso de velocidad chocó por detrás a un conductor que esperaba para dar vuelta a la derecha. Le causó dolor de cuello, espalda y brazo, y empeoró un problema anterior del brazo.
$1.8 millones (2025, Este de Los Ángeles): un camión de plataforma que esquivaba el tráfico en la autopista 60 se desvió y chocó contra un carro. Una persona que iba adentro sufrió dolor de cuello, espalda y cadera.
$840,000 (2025, Los Ángeles): un tráiler que dio vuelta con prisa golpeó a un carro detenido y lo arrastró. El conductor del carro sufrió dolor en la pierna, shock y ansiedad.
$365,000 (2026, condado de Los Ángeles): un tráiler rozó a un conductor en la autopista 10 y lo empujó contra el muro. Le causó molestias en el cuello y la parte alta de la espalda.

Vea más en nuestra página de acuerdos y veredictos.

Cada caso es diferente, y los resultados anteriores no garantizan un resultado similar.

Question 6

¿Por qué hay tantos camiones de carga en las autopistas de Los Ángeles?

Accepted Answer

Por los puertos. El Puerto de Los Ángeles y el de Long Beach, uno junto al otro, forman el complejo portuario de la bahía de San Pedro. Según la CHP, el de Los Ángeles es el puerto de contenedores con más movimiento del país. En 2025 manejó 10.2 millones de TEU, la unidad que equivale a un contenedor de 20 pies, según el propio puerto.

Según la CHP, miles de vehículos comerciales entran y salen cada día del Puerto de Long Beach por el corredor de la autopista 710. Por la zona que cubre la oficina de East Los Angeles de la CHP también pasan la 10 y la 60, rumbo al Inland Empire. Y pasa la 5, que une Los Ángeles con el norte de California y con el condado de Orange.

Al norte del condado, la estación de inspección de la CHP en Castaic, en la 5 en dirección norte, revisa unos 2.3 millones de vehículos comerciales al año. Por eso, detrás de muchos choques con camiones en Los Ángeles hay más que un camionero: una empresa de transporte, un cliente que envió la carga o un intermediario que organizó el viaje.

Question 7

¿A quién le reclamo por un choque con un tráiler en Los Ángeles: al camionero, a la compañía o al dueño del tráiler?

Accepted Answer

Muchas veces, a más de uno. Según los hechos, pueden responder:

El camionero, si manejaba cansado, distraído o demasiado rápido.
La compañía de transporte. Por lo general, responde por la negligencia del camionero que trabaja para ella mientras hace ese trabajo (Código Civil, §2338). También responde por sus propias faltas, como mandar a la ruta a un camionero sin el descanso que exige la ley.
El dueño del tráiler o del chasis, si una falla del equipo causó el choque. En el transporte de contenedores, la empresa que entrega chasis a los transportistas bajo un contrato de intercambio también debe inspeccionarlos, repararlos y darles mantenimiento de forma regular (49 C.F.R. §396.3(a)).
Quien cargó el contenedor o el tráiler, si la carga iba mal acomodada o con exceso de peso.

Cada uno puede tener su propio seguro. Por eso investigamos toda la operación: el contrato de transporte, el del chasis y las pólizas de cada empresa.

Question 8

¿Puede ser responsable el broker o la empresa que envió la carga?

Accepted Answer

En algunos casos, sí. Un corredor de carga (broker) organiza el viaje y elige a la empresa de transporte. Quien envía la carga (shipper) o quien la recibe puede fijar horarios de entrega muy apretados.

La ley federal les prohíbe amenazar al camionero con quitarle trabajo para que maneje violando las reglas de seguridad, como los límites de horas (49 C.F.R. §390.6). Además, la Corte Suprema de Estados Unidos decidió un caso sobre brokers el 14 de mayo de 2026 (Montgomery v. Caribe Transport II, LLC). Según el fallo, la ley federal de transporte no bloquea un reclamo contra un broker por elegir con negligencia a la empresa de transporte. Si ese reclamo prospera depende de los hechos y de la ley de California.

Según el caso, pedimos los mensajes, las órdenes de carga y los horarios de entrega para saber quién eligió al transportista y si alguien presionó al camionero.

Question 9

¿Cuánto tiempo tengo para reclamar por un choque de camión en Los Ángeles?

Accepted Answer

Por lo general, dos años desde el choque para presentar la demanda por lesiones (Código de Procedimiento Civil, §335.1). Pero si el camión era de una entidad pública, el primer plazo es mucho más corto.

Plazos

Lesiones: dos años para demandar (Código de Procedimiento Civil, §335.1).
Daños a su carro: tres años (Código de Procedimiento Civil, §338(c)(1)).
Camión de una entidad pública, como un camión de basura de la Ciudad o del Condado de Los Ángeles: reclamo por escrito ante esa entidad dentro de seis meses (Código de Gobierno, §911.2).
Si la entidad rechaza el reclamo por escrito: seis meses desde el aviso de rechazo para demandar (Código de Gobierno, §945.6(a)(1)).

Las reglas generales, como el plazo de un menor de edad, están en la página de abogados de accidentes de camión y tráiler en California.

Question 10

¿Cuánto me cobra un abogado por un caso de camión en Los Ángeles?

Accepted Answer

Nada por adelantado. Wilshire Law Firm trabaja con base en honorarios de contingencia, así que no hay honorarios a menos que usted reciba pago. Las evaluaciones de casos son gratuitas y están disponibles 24/7.