$5.3M
Fresno bus accident settlement: a passenger tilted into a window on a curve when a safety lock the driver had not checked failed, causing a serious neck injury.
Lesiones personales
Abogados de accidentes de autobús en Los Ángeles
¿Se lesionó como pasajero de un autobús en Los Ángeles, o sufrió un choque o un atropello por parte de un bus? Como abogados de accidentes de autobús en Los Ángeles, representamos a pasajeros, peatones, ciclistas y conductores lesionados. Nuestra oficina está en 660 S. Figueroa Street, en el centro. La consulta es gratis, 24/7, y trabajamos sin honorarios a menos que usted reciba pago. En 2025 logramos en Los Ángeles un acuerdo de $2.3 millones para una persona que cayó cuando un autobús de transporte público se puso en marcha mientras ella subía. Cada caso es diferente, y los resultados anteriores no garantizan un resultado similar. Hablamos español.
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Puntos clave
- Tres dueños distintos: los autobuses de Metro, los DASH de la Ciudad de Los Ángeles y los Big Blue Bus de la Ciudad de Santa Mónica son de entidades públicas diferentes. Cada una recibe sus reclamos en su propia oficina.
- DASH: la Ciudad de Los Ángeles contrata a operadores privados para todos sus servicios de transporte, como DASH y Commuter Express. Así lo dice un informe de su Departamento de Transporte (LADOT) al Concejo Municipal, del 23 de junio de 2025.
- Choques de autobuses de Metro: en 2025, Metro reportó 189 choques de autobús a la base de datos federal National Transit Database, que solo recoge los sucesos mayores. Hubo 192 personas heridas y 7 muertas.
- Si la entidad no contesta: por lo general, si pasan 45 días desde que se presentó el reclamo sin una decisión, la ley lo da por rechazado (Código de Gobierno, §912.4).
- Plazos: el reclamo por escrito a una agencia pública de transporte vence a los seis meses de la lesión (Código de Gobierno, §911.2). Si la agencia lo rechaza por escrito, la demanda vence a los seis meses de ese aviso (§945.6(a)(1)).
Entienda su caso
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En nuestra oficina del centro: 660 S. Figueroa Street, Sky Lobby, Los Angeles, CA 90017. Las visitas a la oficina son con cita previa. Puede contactarnos 24/7 por teléfono o en línea. Hablamos español. El mapa y las indicaciones están en la página de nuestra oficina de Los Ángeles.
Acuerdos anteriores:
- $2.3 millones (2025, Los Ángeles): un autobús de transporte público se puso en marcha cuando una persona todavía estaba subiendo. La persona cayó sobre el concreto y quedó con dolor de espalda, de cadera y de pierna.
- $5.3 millones (2026, Fresno): en una curva falló un cierre de seguridad que el conductor no había revisado, y un pasajero se fue de lado contra una ventana. Sufrió una lesión grave en el cuello.
- $2.3 millones (2024, Los Banos): la rampa levantada de un autobús cayó sobre la cabeza de una persona que estaba al lado. Le causó una lesión cerebral traumática, migrañas y dolor de cuello y de espalda.
Vea más en nuestra página de acuerdos y veredictos.
Cada caso es diferente, y los resultados anteriores no garantizan un resultado similar.
En el condado de Los Ángeles circulan autobuses de entidades distintas. Estas son cuatro:
- Metro: tiene 117 rutas de autobús y una flota de 2,111 autobuses, contando los que operan contratistas. Su área de servicio es de 1,440 millas cuadradas, según sus cifras de septiembre de 2026.
- DASH y Commuter Express: son de la Ciudad de Los Ángeles, por medio de LADOT, y los operan empresas privadas.
- Big Blue Bus: es de la Ciudad de Santa Mónica.
- Long Beach Transit: se describe como una entidad separada y distinta de la Ciudad de Long Beach, según la agenda de su junta directiva del 26 de marzo de 2026.
Hay más sistemas en el condado, y no todos funcionan igual. Antes de mandar un reclamo, confirmamos quién opera la ruta, a qué entidad pertenece y si hay un contratista. Nuestra página de abogados de accidentes de transporte público en California cubre agencias de otras partes del estado.
Metro reportó 189 choques de autobús en 2025 a la National Transit Database, la base de datos de la Administración Federal de Transporte Público (FTA). En esos choques resultaron heridas 192 personas y murieron 7.
- Autobuses operados por Metro: 182 choques, con 184 heridos y 5 muertos.
- Autobuses de tránsito rápido operados por Metro: 4 choques, con 8 heridos.
- Autobuses operados por contratistas: 3 choques, con 2 muertos.
La base solo incluye los sucesos mayores, los que alcanzan los umbrales de reporte de la FTA. Por eso no cuenta todos los choques ni todas las caídas dentro de un autobús. Los datos se publican con un retraso de al menos 90 días.
Metro contrata a otras agencias para la vigilancia de su sistema. Según un comunicado de Metro del 27 de febrero de 2026, sigue contratando al Departamento de Policía de Los Ángeles (LAPD) y al Departamento del Sheriff del Condado de Los Ángeles (LASD). El primer jefe de policía y manejo de emergencias de Metro llegó en junio de 2025.
Si un agente llega al lugar, pídale el número del reporte y pregúntele de qué agencia es. Si el accidente fue en una calle de la ciudad, nuestra página de abogados de accidentes de auto en Los Ángeles explica cómo pedir la copia del reporte.
En California, la Comisión de Servicios Públicos (CPUC) regula a las empresas que alquilan vehículos con conductor para grupos, como las de autobuses chárter y de excursión. Según la CPUC, el seguro mínimo de responsabilidad civil depende del número de asientos del vehículo:
- 7 pasajeros o menos: $750,000.
- De 8 a 15 pasajeros: $1,500,000.
- 16 pasajeros o más: $5,000,000.
Hay una excepción: las empresas con certificado de tipo C tienen un mínimo de $750,000 con cualquier vehículo. La CPUC tiene una búsqueda pública de las empresas de transporte de pasajeros con licencia.
Las reglas federales para las empresas que viajan entre estados están en nuestra página de abogados de accidentes de autobús en California.
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Shervin G. Ghanoongooi, Esq.
Christopher Goodroe, Esq.
Nathan A. Guest, Esq.
Brian M. Jacobson, Esq.
Ariella Perry, Esq.$2.3M
Los Angeles bus accident settlement: a public transit bus pulled away as a passenger was halfway aboard. The passenger fell onto the concrete, causing back, hip and leg pain.
$2.3M
Los Banos bus accident settlement: a bus's lifted ramp fell and struck a bystander on the head, causing a traumatic brain injury, migraines, and neck and back pain.
Los resultados anteriores no garantizan resultados similares. Cada caso es único y se evalúa según sus circunstancias específicas.
Ver más resultados¿A qué empresa u organismo le reclamo por un accidente de autobús en Los Ángeles?
Depende de a quién pertenece el autobús y de quién lo opera. Los de Metro, los DASH y los de Big Blue Bus pertenecen a tres entidades públicas distintas. Un autobús chárter o de excursión, en cambio, muchas veces es de una empresa privada.
Para saberlo, fíjese en el nombre que lleva el autobús. Anote también los datos que piden los formularios de reclamo de Metro y de la Ciudad de Santa Mónica:
- El número del autobús.
- El número de la línea.
- El lugar donde subió, si era pasajero.
- El nombre o el número de identificación del operador.
¿No sabe de quién era el autobús? Pida una consulta gratis y le ayudamos a averiguarlo.
No papeles, no problema. En California, su estatus migratorio no le impide reclamar, y en un caso de lesiones personales o muerte injusta no se puede usar como prueba (Código de Evidencia, §351.2).
Envíela a alguien a quien le pueda servir, o cópiela en ChatGPT, Gemini o sus notas.
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2022
#1 Meal & Rest Breaks Settlement
2022
*Los acuerdos #1 en California han sido otorgados por TopVerdict.com. Los resultados pasados no garantizan resultados similares.
Preguntas frecuentes
Nuestras preguntas más frecuentes
Respondimos las más comunes aquí. Si la suya no aparece, llámenos — estamos disponibles 24/7.
Metro pide su propio formulario de reclamo, firmado. Lo recibe su oficina de Servicios Legales (Legal Services). Según Metro y el formulario:
- Cómo se entrega: solo en persona o por correo postal o mensajería. Metro rechaza y niega los reclamos que le llegan por correo electrónico.
- Adónde se manda: a Metro Office of Board Administration – Legal Services, One Gateway Plaza, 99-PL-4, Los Angeles, CA 90012-2952.
- Idioma: hay un formulario en inglés y otro en español, titulado «Reclamo por Daños».
- Plazo: el formulario dice que el reclamo debe presentarse dentro de 6 meses desde la fecha del accidente. Es el plazo que la ley fija para los reclamos por lesiones contra una entidad pública (Código de Gobierno, §911.2).
- Daños a un carro: si el autobús dañó su carro, solo el dueño registrado puede reclamar la reparación, y tiene que firmar el formulario.
Al ser contratados, prepararemos el reclamo y lo entregaremos en persona o por correo, como pide Metro.
Puede haber dos responsables: la Ciudad de Los Ángeles y la empresa privada que opera el autobús. DASH y Commuter Express son servicios del Departamento de Transporte de la Ciudad (LADOT). Según un informe de LADOT al Concejo Municipal, del 23 de junio de 2025, todos sus servicios de transporte se contratan con operadores privados.
- La Ciudad: el reclamo por escrito vence a los seis meses de la lesión (Código de Gobierno, §911.2). Solo lo recibe la Oficina del Secretario Municipal (City Clerk). La Oficina del Procurador de la Ciudad advierte que ninguna otra entidad u oficina puede recibir un reclamo por daños contra la Ciudad.
- La empresa operadora: es una empresa privada. Por lo general, contra ella no hace falta un reclamo previo al gobierno, y el plazo para demandarla es de dos años (Código de Procedimiento Civil, §335.1). Ese plazo no alarga los seis meses del reclamo contra la Ciudad.
Quien transporta pasajeros a cambio de un pago les debe el máximo cuidado y diligencia para llevarlos con seguridad (Código Civil, §2100).
La dirección del Secretario Municipal y las formas de entregar el reclamo están en nuestra página de abogados de accidentes de auto en Los Ángeles. Al ser contratados, averiguaremos qué empresa operaba esa ruta el día del accidente.
A la Ciudad de Santa Mónica, que es la dueña de Big Blue Bus. Por lo general, antes de demandar por daños a una entidad pública hay que presentarle un reclamo por escrito y esperar a que lo resuelva o a que se considere rechazado (Código de Gobierno, §945.4). Según el formulario de reclamo de la Ciudad:
- Plazo: seis meses desde el hecho para los reclamos por muerte o por lesiones (§911.2).
- Entrega: por correo o en persona, al Secretario Municipal (City Clerk), en 1685 Main Street, Santa Monica, CA 90401. No se acepta por fax.
- Sección para Big Blue Bus: pregunta dónde subió al autobús y en qué calles ocurrió la lesión. También pregunta si usted era pasajero, peatón, o conductor o dueño de otro vehículo.
El formulario pide comprobar que el reclamo es contra la Ciudad de Santa Mónica y no contra otra entidad pública o privada.
Depende de la empresa u organismo al que pertenece el autobús y de quién lo opera. Si es de una entidad pública, el primer plazo es más corto.
Plazos:
- Reclamo ante Metro, la Ciudad de Los Ángeles, la Ciudad de Santa Mónica u otra entidad pública: seis meses desde la lesión (Código de Gobierno, §911.2).
- Respuesta de la entidad: por lo general tiene 45 días para resolverlo. Si no lo hace, el reclamo se considera rechazado al terminar ese plazo (§912.4).
- Demanda después de un rechazo por escrito: seis meses desde que le entregan el aviso o lo ponen en el correo (§945.6(a)(1)).
- Demanda si no hubo aviso por escrito: dos años desde que nació el derecho a reclamar, que por lo general es el día de la lesión (§945.6(a)(2)).
- Empresa privada de autobuses chárter, de excursión o de enlace: por lo general, contra la empresa no hace falta un reclamo al gobierno, y hay dos años para demandarla (Código de Procedimiento Civil, §335.1).
Nuestra guía para presentar un reclamo al gobierno después de un accidente de autobús explica qué debe decir el reclamo y qué hacer si ya pasaron los seis meses.
Por lo general, hace falta un citatorio: una orden formal, dentro de una demanda, para que Metro entregue la grabación. La oficina de Servicios Legales de Metro es la que recibe los citatorios para pedir video. Según Metro:
- El citatorio se entrega en persona o por correo.
- Debe llegar con tiempo suficiente para que Metro localice la grabación.
- Entre la entrega del citatorio y la fecha fijada para entregar el video deben pasar al menos 15 días.
Ese trámite toma tiempo, y una grabación que nadie pide conservar se puede borrar. Por eso, al ser contratados, le pediremos a Metro por escrito, desde el principio, que conserve el video del autobús. Si un negocio cercano grabó el accidente, también le pediremos que guarde su grabación.
Nada por adelantado. Wilshire Law Firm trabaja con base en honorarios de contingencia, así que no hay honorarios a menos que usted reciba pago. Las evaluaciones de casos son gratuitas y están disponibles 24/7.